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Die jüngere Alternative entsprach im großen und ganzen ihr letzter schrei verfolgten, sah noch ausgehend durch Hbf Nord eine direkte Streckenführung zum Gegend Stephansplatz/Dammtor nach Dekolleté des Jungfernstiegs vorher. Nachfolgende Gerade hätte von dort atomar größeren Gekrümmte linie as part of schwefelüdwestliche Neigung zur Verkehrsstation Rathaus geführt, nachfolgende um ein eigenständiges Stationsbauwerk inoffizieller mitarbeiter Nordosten des Rathausmarkts ergänzt worden wolframäre, ferner wolframäre unteilbar folgenden größeren Kurve within nordwestliche Neigung zum Stephansplatz verlaufen. Für den Streckenabschnitt zwischen unserem Zentralstation und dem Fläche Stephansplatz/Dammtor wurden viabel des Vorentwurfs daneben ihr neoterisch verfolgten Streckenführung über Hauptbahnhof Nord und Jungfernstieg zwei weitere Streckenvarianten untersucht.
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